Barra de acero al carbono 1018

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Barra de acero al carbono 1018
Detalles
La barra de acero al carbono 1018 es una barra de acero estructural con bajo contenido de carbono-fabricada según las normas ASTM A29/A108 y SAE 1018.
Clasificación del producto
Barra o varilla de acero al carbono
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Descripción

Introducción

 

La barra de acero al carbono 1018 es una barra de acero estructural con bajo contenido de carbono-fabricada según las normas ASTM A29/A108 y SAE 1018. Se utiliza principalmente en la fabricación de piezas mecánicas que tienen requisitos integrales de resistencia y maquinabilidad, incluidos ejes, conectores y piezas mecanizadas de uso general-.

 

Especificación

 

Artículo

Detalles

Nombre del producto

Barra de acero al carbono 1018

Estándar

ASTM A29/A108, SAE 1018

Grado del material

1018 Acero con poco carbono

formas

Barra redonda, barra cuadrada, barra plana, barra hexagonal

Proceso de fabricación

Laminado en caliente/estirado en frío

Acabado superficial

Negro, Brillante, Pulido, Molido, Galvanizado, Aceitado

Forma

Rango de tamaño

Longitud

Barra redonda

Ø10 – Ø300mm

6m – 12m

Barra cuadrada

10×10 – 250×250 mm

6m – 12m

Barra plana

Espesor: 5 – 50 mm
Ancho: 20 – 300 mm

6m – 12m

Barra hexagonal

AF 10 – AF 80 mm

6m – 12m

Propiedad

Valor

Fuerza de producción

Mayor o igual a 370 MPa

Resistencia a la tracción

440 – 540 MPa

Alargamiento

Mayor o igual al 15%

Dureza

126 – 163 HB

Módulo de elasticidad

205 GPa

Elemento

C

Minnesota

P(máx)

S(máx.)

fe

Barra de acero al carbono 1018

0.15–0.20

0.60–0.90

0.040

0.050

Balance

 

Características

Facilita el mecanizado y el conformado

Con un contenido de carbono de 0,15 a 0,20 %, reduce las fuerzas de corte y el desgaste de la herramienta durante el mecanizado, al tiempo que reduce la tendencia al agrietamiento durante el doblado en frío o el estampado.

Alta capacidad de elongación

Límite elástico mayor o igual a 370 MPa, resistencia a la tracción 440–540 MPa y alargamiento mayor o igual al 15%, lo que proporciona un cierto grado de capacidad de deformación plástica mientras soporta carga para evitar fracturas frágiles.

Múltiples formularios de sección transversal-

Adecuado para barras redondas, cuadradas, planas y hexagonales (p. ej., Ø10–300 mm, AF10–80 mm, etc.), lo que permite realizar ajustes para reducir la eliminación de material de mecanizado posterior según la geometría de la pieza.

Aplicaciones

 

Industria de procesamiento mecánico

Se utiliza en la fabricación de ejes, pasadores y conectores, cumpliendo funciones de transmisión o conexión durante la operación del equipo.

 
 

Industria de repuestos para automóviles

Se utiliza en soportes, sujetadores y conectores estructurales, transmitiendo cargas y manteniendo la integridad estructural en sistemas de ensamblaje.

 
 

Industria manufacturera en general

Se utiliza en el procesamiento de diversas piezas estándar y no-estándar y sirve como material base en la producción de diversos componentes.

 
 

Industria de estructuras de ingeniería

Se utiliza en componentes estructurales con cargas ligeras y piezas de soporte auxiliares, que soportan tensiones localizadas dentro de la estructura general.

 

 

Nuestros certificados

 

Our certificates

 

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Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo elegir entre acero 1018 y acero con mayor contenido de carbono?

R: Se puede elegir 1018 cuando la maquinabilidad y la plasticidad de la pieza son las consideraciones principales. Si se requiere mayor dureza o resistencia al desgaste, se deben considerar materiales con mayor contenido de carbono o tratamiento térmico posterior.

P: ¿Es el material adecuado para el tratamiento de endurecimiento superficial?

R: El 1018 puede someterse a un tratamiento de carburación para lograr una mayor dureza superficial al aumentar el contenido de carbono de la superficie y al mismo tiempo mantener la dureza del núcleo.

P: ¿Cómo elegir entre estados-laminados en caliente y estirados en frío-?

R: Se prefiere el estado estirado en frío-cuando se requiere precisión dimensional y calidad de la superficie; Se prefiere el estado laminado en caliente cuando las consideraciones principales son el costo o grandes márgenes de mecanizado posterior.

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